25 квітня 2022 г., 20:35
Ксенія Черкасова
410
0
Европейская фьючерсная биржа – главная в регионе площадка для торговли нефтепродуктами – предлагает анонимный канал для поставок российского дизельного топлива.
Многие компании, не дожидаясь общеевропейского эмбарго решили добровольно сократить закупки у РФ и не продевать истекающие контракты. Однако на практике нефть и дизтопливо по-прежнему в больших объемах поступают на экспортные рынки.
Об этом пишет Bloomberg. "Главная биржа дизельного топлива в Европе, управляемая ICE Futures Europe, в конечном итоге позволяет трейдерам осуществлять физическую поставку топлива после истечения срока действия контракта", – сообщает агентство.
В соответствии с действующим законодательством ЕС биржа позволяет доставлять товары из любой точки мира, в том числе из России. По данным источников на рынке, пользуясь этим механизмом, 18-24 апреля некоторые компании, в том числе Trafigura Group, Vitol Group и Glencore Plc, договорились о физической доставке топлива.
"Откуда именно возьмется это топливо, не известно. Но, в конечном счете, ничто не может помешать тем, кто продает, поставлять российское сырье", – отмечает Bloomberg.
До конца апреля трейдеры должны принять физическую поставку чуть менее 110 000 тонн (около 820 000 баррелей) дизельного топлива через ICE. Биржа не раскрывает имена покупателей и продавцов.
"ICE Futures Europe недавно напомнила трейдерам, что нефтепродукты любого происхождения подлежат поставке по контракту, а это означает, что они могут поступать и из России. Вполне возможно, что не все дизельное топливо будет доставлено в соответствии с правилами ICE", – подозревают аналитики.
Представители Glencore и Vitol отказались от комментариев. Обе компании ранее заявляли, что прекратят заключать новые контракты на поставку российской нефти и нефтепродуктов. ICE также не стал комментировать ситуацию.
