Турецький «Онур» забрав розписаний під гігантів підряд у 2 мільярди на реставрацію мосту Метро в Києві

23 липня 2024 г., 13:04

Аліна Ігнатенко     399     0

Турецький «Онур» забрав розписаний під гігантів підряд у 2 мільярди на реставрацію мосту Метро в Києві

КК «Київавтодор» Київради 15 липня за результатами тендеру замовила компанії «Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi A.Ş.» (Туреччина) протиаварійні роботи на мосту Метро через Дніпро вартістю 2,00 млрд грн.

Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До кінця 2026 року мають виконати реставрацію з пристосуванням автопроїздів мосту Метро через річку Дніпро. На поточний рік передбачено фінансування в обсязі лише 31,50 млн грн.

У підсумковій відомості ресурсів найбільша сума 660 млн грн припадає на прямошовні та спіральношовні електрозварні сталеві труби з опором розриву не менше 38 кгс/кв. мм різних діаметрів. Найвагомішими за вартістю є заготовки паль із труби зовнішнім діаметром 1420 мм товщиною стінки 16, 18 і 20 мм по однаковій ціні 62 526 грн/м (тут і далі ціни вказано з ПДВ). У перерахунку на вагу ціни залежно від товщини стінки складають 91-113 тис грн/т.

Зараз в інтернет-магазинах труби 1420 мм різною товщиною стінки коштують від 40 тис грн/т до 60 тис грн/т, що принаймні на третину дешевше. Сайт «ЮТМК» пропонує трубу 1420х16 мм по 66 тис грн/т, що на 42% дешевше від її кошторисної ціни у 113 тис грн/т.

Читайте по темі: Турецька «пральня» для російського газу: Брудна гра Путіна проти ЄС

Меншу трубу 1220х14 мм на суму 9 млн грн враховано по 43 954 грн/м. Це трохи дорожче від ціни такої труби у весняному договорі Служби відновлення у Дніпропетровській області з ТОВ «Автомагістраль-Південь» щодо магістрального водогону, яка складала 41 775 грн/м.

Ще меншу трубу 1020х10 мм на 1 млн грн враховано по 23 050 грн/м. «ЮТМК» пропонує її по 66 тис грн/т, що в перерахунку на довжину складає 16 334 грн/м. Це принаймні на чверть дешевше. Торік восени на будівельному тендері ДПСУ така труба коштувала 11 374 грн/м.

Значні кошти відведено також на індивідуальні металоконструкції по різних цінах, але відсутність будь-яких подробиць і характеристик не дозволяє порівняти ціни з ринком.

Ще 28 млн грн іде на гідравлічні домкрати з фіксуючою гайкою ДГ100Г150 із гідравлічним поверненням та манометром по 72 240 грн/шт. У відкритих джерелах немає цін саме таких.

Договірна ціна динамічна, тобто платити можуть по цінах, що відрізняються від кошторису.

У кошторис врахована середня зарплата робітника 18 000 грн. За даними Пенсійного фонду, показник середньої зарплати для обчислення пенсії трохи нижчий – 15 433 грн, а середня зарплата за вакансіями у будівництві на сайті «Work.ua» в Києві значно вища – 30 000 грн.

Фірма отримала підряд без конкуренції, бо на відкриті торги більше ніхто не прийшов. Для участі треба було принести виконаний аналогічний договір на будівництво, реконструкцію або капремонту позакласних мостів категорії складності ІV-V або класу наслідків не нижче CC3 у містах та інших населених пунктах. Договір мав бути укладений за останні сім років, тобто у 2016-2023 роках, та підтверджувати виконання 100% основних робіт нинішнього тендеру:

• Віброзанурення паль з води, діаметром 1 420мм – 650 т;
• Монтаж металевих конструкцій – 2 254 т;
• Антикорозійний захист металоконструкцій – 9 200 кв. м.
• Віброзанурення шпунту типу «Ларсен» – 83 т;
• Влаштування плашкоутів із понтонів – 40 шт./75 т;
• Збирання ферм металоконструкцій на стапелі – 1 111 т;
• Поперечне пересування стальних прогонових будов, довжиною до 80 м – 1 од.
• Переміщення по воді в закритій/відкритій акваторії стальних конструкцій – 1 111 т;
• Опускання сталевих прогонових будов, довжиною до 88 метрів – 4 м.

На підтвердження свого досвіду «Онур тахаут» показав договір на будівництво моста через Дніпро у Запоріжжі.

До того ж, вимагалось підтвердити чистий дохід (виручку) за 2022-2023 роки (сумарно або один із двох років) у обсязі не менше 99% очікуваної суми, тобто не менше 1,99 млрд грн.

Також потрібно було підтвердити наявність не менше 69 дорожніх робітників/будівельників, головного інженера, начальника дільниці, виконроба, геодезиста, майстра, сертифікованого фахівця з неруйнівного контролю металоконструкцій, інженера та інженера з охорони праці.

Крім того, замовник встановив мінімальну кількість певної техніки, зокрема два буксири та несамохідну плавучу споруду для розміщення вантажів, техніки та виконання робіт з води.

Держаудитслужба перевіряє цей тендер на підставі ознак якихось порушень законодавства.