"Герой" рейдерских захоплень в Одесі Андрій Жданов і його злочинні "подвиги"

04 грудня 2020 г., 12:25

Богдан Шерстюк     446     0

"Герой" рейдерских захоплень в Одесі Андрій Жданов і його злочинні "подвиги"

Знайомтесь: Андрій Жданов – одеський аферист, рейдер зі стажем з авантюрним характером. Нам вдалося зібрати по шматочках інформацію про цього персонажа – з відкритих та закритих джерел. Зібраний матеріал стане в нагоді тим, хто збирається мати справу з цією людиною. 

Проте з часом вплив патрона ослабнув, і Жданов став втрачати свої позиції. Він кілька разів намагався знову обратися до міськради, але щоразу невдало. 2014 рік став переломним у долі нашого героя – він став співвиконавцем резонансного побоїща біля ОДА. Нагадаємо, що 19 лютого 2014 року біля Одеської облдержадміністрації невідомі тітушки битами та кастетами напали на місцевих активістів та мирних протестувальників. 

До речі, нападники були в мотоциклетних шоломах, тоді як сам Жданов є головою громадської організації «Одеська федерація мотоспорту». Також на той момент він очолював автотранспортне підприємство «Турист», яке займалося пасажирськими перевезеннями. На трьох автобусах Жданова тітушок привезли до ОДА, а після побиття – на них же і вивезли. Незважаючи на свою роль у цій бійні, він за ґратами не опинився – за нашою інформацією, Жданов дав розклад на Олександра Орлова, який на той момент займав посаду віце-губернатора, і зрештою залишився на свободі. 

 

 

Втім, «справа Жданова» продовжується і тут: його колишні компаньйони «забули» оформити землю та користуються територією громади абсолютно безкоштовно. Автостанція займає, на хвилинку, близько 20 соток, але місто ані копійки з неї не отримує. Через близько два роки після подій під ОДА Жданов через наявні зв’язки зміг повернути свій вплив на ТОВ «Турист».

Більше того, він підписав засновників підприємства – Наума Шмулевича та Сергія Доброхода – на новий провальний проєкт. Жданов переконав їх придбати дороговартісні міжнародні автобуси. У результаті він вмовив Шмулевича та Доброхода на півтора мільйона доларів, які були чи не останніми їх заощадженнями.

Автобуси дійсно були придбані, гроші витрачені. Але за що б не брався Жданов, все обертається втратою. На сьогодні парк автобусів перетворився на купу металобрухту, яка гниє під відкритим небом на одній з транспортних баз. Роботи під них немає, як і маршрутів – тим більше міжнародного значення. Що стосується ситуації на міському рівні, то за нашою інформацією, у «Туриста» незабаром заберуть основні маршрути більш успішні конкуренти.

Не слід також забувати, що Жданов у 2010-2015 роках був членом комісії з транспорту та дорожнього господарства, влаштовуючи підставні тендери на перевезення (в тому числі й за допомогою підложних документів). Як відомо, у його конкурентів пам’ять добра. І тепер, коли він ослаб у всіх позиціях, йому згадають усі його справи, навіть незважаючи на минулі роки. 

Останнім цвяхом у кришку труни для підприємства стала нещодавня ініціатива Жданова створити на базі "Туриста" завод з виробництва бетону. Імовірно, коли і цей проєкт збанкрутує (у цьому немає жодних сумнівів), компанія повністю піде на дно. Також відомо, що Жданов свого часу організував з одіозним одеським державним реєстратором Ігорем Махортовим Центр, за допомогою якого вивів майно збанкрутілого банку Климова Імексбанк. Тому люди, які втратили свої вклади і досі не можуть відшкодувати шкоду, повинні бути вдячні Жданову та Махортову. Вони мали доступ до Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб – підприємців та громадських формувань. 

Читайте по темі: Як Леся Куцик обікрала ЗСУ, викрала розробника STALKER і захопила його бізнес

За фінансову винагороду заходили в Реєстр і змінювали власників підприємств і господарів нерухомості на тих осіб, хто оплачував їхні послуги. 24 квітня цього року Махортов був заарештований і відправлений до СІЗО. Слідчим управлінням поліції зараз розслідується справа за ст. 362 КК України (заволодіння комп’ютерною інформацією). Жданову постійно не вистачало грошей, тому він проявляв себе і на поприщі рейдерських захоплень, надаючи при цьому допомогу у придбанні активів із «сірими» документами. Силову підтримку йому надавав Вахтанг Убірія, який свого часу був заступником мера Гурвіца. Він надавав Жданову не тільки силову підтримку, але й знайомив з «потрібними» людьми. Зокрема, Жданов брав участь у захопленні льодового катка «Умка», який знаходиться на селищі Котовського. Цей бізнес відібрали у доньки відомої в Одесі журналістки та ексдепутата міськради Марини Багрій-Шахматової. 

Рейдерське захоплення здійснювалося в тому числі і із застосуванням сили – у листопаді 2016 року кілька десятків тітушок улаштували погром на катку, в той час, коли там займалися діти. Юридичний супровід рейдерських захоплень забезпечував і забезпечує загальновідомий в Одесі рейдер Ігор Курилко. Курилко через свою юридичну фірму ІВК супроводжує схеми з відбору бізнес-об’єктів, нерухомості, земельних ділянок і т.д. Наприклад, у ситуації з ЖК «Якоря» Жданов та Курилко взялися вирішувати проблеми компанії, але вони згодом стали власниками значної частки в цьому проекті. При цьому вони провернули через Господарський суд Одеської області фіктивне банкрутство компанії-забудовника. У підсумку інвестори залишилися без квартир, а компаньйони – з багатомільйонними боргами. 

Також Жданов з Курилком організували війну в Авангарді, де намагаються відібрати базу на Базовій 12б/1. Трохи раніше вони відібрали склади ТОВ «Одесоблпостачзбут» на Цвєтаєва 3/5. Один з останніх рейдерських проектів тандему Курилко-Жданов пов’язаний із атакою на Асоціацію Союзу автомобілістів.

Вони оголосили війну громадській організації ще кілька місяців тому, і з тих пір автомобілісти живуть у стані постійного пресингу. Мета – змінити керівництво в Асоціації і отримати територію для будівництва чергових «якорів», оформлених на липові документи ТОВ «Новий район-1».

На той момент у Жданова були добрі позиції в прокуратурі (він неодноразово хвалився підтримкою обласного прокурора Вихора), тому кримінальні справи щодо громадських діячів народжувалися як гриби після дощу. Це, так би мовити, фірмовий хист Жданова – організувати тиск на людей за допомогою кримінальних справ, обшуків, оголошення підозр, допитів.

Все це робилось руками прокурорів і поліцейських слідчих за вказівкою їхніх керівників, в тому числі і Малиновської прокуратури, а саме Бориса Індиченка. За нашою інформацією, з відходом Максима Вихора з посади обласного прокурора всі рішення по цим справам будуть переглянуті новим керівництвом, і правовому безчинству буде покладено край. 

 

Звичайно, такий спосіб життя ні до чого хорошого не приводить. На нього оформлений потриманий Мерседес, також він володіє невеликою квартирою та дачею в Грибівці. Проте Жданов їздить на новому Porsche Panamera. Цей дороговартісний автомобіль надав йому в трирічну розстрочку відомий в Одесі аферист Володимир Ткаченко, який є господарем автосалону «Стиль-Авто». По суті, Жданов зараз відпрацьовує цей автомобіль, оскільки Ткаченко його підписав на рейдерське захоплення Асоціації Союзу автомобілістів. Також з надійних джерел надійшла інформація про те, що у Жданова і Ткаченка є спільний проект з контрабанди мопедів та електроскутерів. 

Резюмуючи сказане, можна дійти очевидного висновку – не дарма Андрія Жданова називають «одеським Остапом Бендером». Він красиво розповідає про перспективність своїх проектів, обіцяє золоті гори і неймовірний прибуток. Але на ділі все закінчується сумно – або банкрутством, або кримінальною справою. При цьому наш герой кидає «під танки» і чиновників, і силовиків, до яких попередньо втирається у довіру. Тому обходьте десятою дорогою Жданова – авантюриста-невдахи та транспортного банкрута.